Найновіші продукти
Зв'яжіться з нами
- Район Baishiyi Jiulongpo, зона високих- технологій, Чунцін, Китай.
- +8617383152089
- ZCMisuzu@guanglian99.com
- +8617783192117
- Sallyisuzu@guanglian99.com
- +8619122192813
- shinelyisuzu@guanglian99.com
- +8613350389466
- camilleisuzu@guanglian99.com
8943264410 T/M Сальник передньої кришки для Isuzu NKR 55 77 NPR TF UC G5T+ 8981894240 Передній сальник коробки передач
Пряма заміна сальника передньої кришки T/M (переднього сальника коробки передач / ущільнення вхідного вала трансмісії) для коробок передач Isuzu NKR 55/77, NPR, TF, UC і G5T+ Перехресне посилання на OE: 1701601-PA11, 8981894240, 5096250180, 5096250183, 8943264410, 9097240330, 9099243590, 9099244640, 8-98189424-0, 5-09625018-0, 5-09625018-3, 8-94326441-0, 9-09724033-0, 9-09924359-0, 9-09924464-0Точний розмір: 27 мм (ID) × 43 мм (OD) × 9 мм (ширина) Запобігає витоку трансмісійної рідини з передньої частини коробки передач – Ущільнення вхідного валу. Виберіть із 2 рівнів якості – Китай ISUZU (Qingling) Якість / Якість післяпродажного обслуговування відомого бренду MOQ: 1 шт.
Опис
Технічні характеристики продукції
| Параметр | Специфікація |
|---|---|
| Назва продукту | T/M Переднє масляне ущільнення кришки / Переднє масляне ущільнення коробки передач / Ущільнення вхідного вала коробки передач / Переднє ущільнення трансмісії |
| OE номери | 1701601-PA11, 8981894240, 5096250180, 5096250183, 8943264410, 9097240330, 9099243590, 9099244640, 8-98189424-0, 5-09625018-0, 5-09625018-3, 8-94326441-0, 9-09724033-0, 9-09924359-0, 9-09924464-0 |
| Розмір | 27 мм (внутрішній діаметр) × 43 мм (зовнішній діаметр) × 9 мм (ширина) |
| Параметри якості | Китайська якість ISUZU (Qingling) / якість післяпродажного обслуговування відомого бренду |
| Тип ущільнення | Одна-губа або подвійна-губа з підв’язковою пружиною |
| Матеріал (гума) | NBR (нітрил-бутадієновий каучук) – маслостійкий- |
| Матеріал (корпус) | Холоднокатана-сталь з-антикорозійним покриттям |
| Пружинний матеріал | Вуглецева пружинна сталь або нержавіюча сталь (марки преміум) |
| Примірне положення | Передня кришка трансмісії – ущільнення вхідного вала |
| Сумісність з маслом/мастилом | Трансмісійне масло (GL-4, GL-5), трансмісійні рідини |
| Робоча температура | -40 градусів до 120 градусів |
| Сумісні коробки передач | Isuzu G5T+, MSB-5S, MSG-5B та відповідні механічні коробки передач |
| Сумісні моделі | Isuzu NKR 55/77, NPR, TF, UC (див. таблицю комплектації) |
| Код H/S | 8487900000 |
| Місце походження | Китай |
| MOQ | 1 шт |
| Гарантія | 1 рік |
Огляд продукту
TheT/M Сальник передньої кришки(також відомий як переднє масляне ущільнення коробки передач, ущільнення вхідного вала коробки передач або переднє ущільнення трансмісії) є важливим ущільнювальним компонентом, встановленим у передній кришці механічних коробок передач Isuzu. Це ущільнення обертається навколо вхідного вала коробки передач, запобігаючи витоку мастила коробки передач у точці, де вал входить у коробку передач.
Цей сальник спеціально розроблений дляIsuzu NKR 55/77, NPR, TF, UC і G5T+серії автомобілів і коробок передач – широко використовуються в легких і середніх-вантажівках, пікапах і комерційних автомобілях на ринках Азіатсько--Тихоокеанського регіону, Близького Сходу, Південної Америки та Африки.
Виберіть один із 2 рівнів якості – Китайська якість ISUZU (Qingling) / Якість післяпродажного обслуговування відомого бренду. Ущільнювач має прецизійну-формовану гумову губу з інтегрованою підв’язковою пружиною, яка підтримує постійний тиск на обертовий вхідний вал, забезпечуючи щільне ущільнення навіть за змінних температур і умов експлуатації. Металевий зовнішній корпус забезпечує надійну посадку-в отвір передньої кришки трансмісії.
З часом оригінальне переднє масляне ущільнення може затвердіти, тріснути або втратити свою здатність ущільнення через циклічне перегрівання, старіння, забруднення мастилом або знос валу. Пошкоджене переднє ущільнення коробки передач призводить до витоку мастила коробки передач повз вхідний вал, що призводить до масляних плям на розтрубі, крапань масла з коробки передач, низького рівня рідини, утрудненого перемикання передач і можливого пошкодження трансмісії через недостатнє змащення.
Заміна зношеного сальника передньої кришки на високо-якісний пристрій відновлює належне ущільнення трансмісії, запобігає втраті рідини, захищає зчеплення від забруднення мастилом і подовжує термін служби коробки передач.
Супутні товари
Інші супутні запчастини, які вам можуть знадобитися
| частина | Номер OEM (типовий) | призначення |
|---|---|---|
| Прокладка передньої кришки трансмісії | різноманітні | Ущільнює передню кришку до коробки передач |
| Вхідний вал трансмісії | різноманітні | Ущільнювальна поверхня для сальника |
| Комплект зчеплення | різноманітні | Замініть, поки трансмісія знята |
| Заднє основне ущільнення (двигун) | різноманітні | Замініть, поки трансмісія знята |
| Рідина для коробки передач (GL-4/GL-5) | різноманітні | Долийте після заміни ущільнення |
Ознаки того, що ваша гумова верхня подушка потребує заміни
| Симптом | Що ви можете помітити | Що це означає |
|---|---|---|
| Витік трансмісійної рідини з передньої частини коробки передач | Масло капає з зони кожуха – Масло на дні коробки передач | Поломка ущільнення вхідного вала – Рідина витікає повз ущільнення |
| Масло на картері зчеплення або всередині корпусу | Видима вологість або краплі під час зняття трансмісії | Масло досягає зчеплення – може спричинити прослизання зчеплення |
| Масляні плями під автомобілем після паркування | Плями свіжого трансмісійного масла на землі, зазвичай біля трансмісії | Активний зовнішній витік – Ущільнення більше не тримається |
| Низький рівень трансмісійної рідини | Повторна необхідність доливання масла в коробку передач | Поступова втрата рідини через пошкоджене переднє ущільнення |
| Запах горілого масла | Різкий запах трансмісійного масла з-під автомобіля | Витік рідини на гарячу вихлопну систему або компоненти двигуна |
| Пробуксовування або зачеплення зчеплення | Двигун працює, але автомобіль не прискорюється належним чином | Забруднення фрикційного матеріалу зчеплення маслом – вимагає негайної уваги |
| Утруднене включення передач | Важке перемикання передач, відчуття скреготу або нерівності | Низький рівень рідини впливає на змащення коробки передач |
| Скиглення або скрегіт від трансмісії | Незвичайні механічні шуми під час руху | Недостатнє змащення через втрату рідини |
Примітки щодо встановлення
| Крок | Процедура |
|---|---|
| 1 | Зніміть трансмісію з автомобіля (потрібно для доступу до переднього ущільнення) |
| 2 | Зніміть механізм вимкнення зчеплення та диск зчеплення, якщо він є |
| 3 | Зніміть болти передньої кришки трансмісії |
| 4 | Обережно зніміть передню кришку з коробки передач |
| 5 | Витягніть старий сальник із передньої кришки (будьте обережні, щоб не подряпати отвір ущільнення) |
| 6 | Ретельно очистіть отвір ущільнення та передню кришку – видаліть весь старий герметик і сміття |
| 7 | Перевірте вхідний вал на предмет зносу, подряпин або канавок – замініть вал або використовуйте захисну втулку, якщо він пошкоджений |
| 8 | Нанесіть тонкий шар трансмісійної рідини або мастила на кромку нового ущільнення |
| 9 | Втисніть нову пломбу в передню кришку, використовуючи відповідну гайку для ущільнення або гніздо (не забивайте молотком нерівно) |
| 10 | Переконайтеся, що ущільнювач встановлено прямо та на правильну глибину (врівень або як зазначено) |
| 11 | Нанесіть герметик на передню поверхню кришки (відповідно до специфікації виробника) |
| 12 | Знову встановіть передню кришку – закрутіть болти відповідно до заводських специфікацій |
| 13 | Дайте герметику затвердіти, перш ніж заливати трансмісійну рідину |
| 14 | Перевстановіть компоненти зчеплення та трансмісію |
| 15 | Заправте трансмісію трансмісійним маслом правильного сорту та кількості |
| 16 | Проведіть тест-драйв і перевірте наявність витоків у зоні передньої кришки |
Важливі рекомендації:
| Підказка | Вигода |
|---|---|
| Замінюйте переднє ущільнення кожного разу, коли трансмісія знімається для обслуговування зчеплення | Запобігає майбутнім витокам – дешеве страхування |
| Перевірте вхідний вал на наявність канавки зносу | Рифлений вал швидко зіпсує нове ущільнення |
| Використовуйте захисну втулку (Speedi-Sleeve), якщо вал має канавки | Відновлює гладку ущільнювальну поверхню без заміни вала |
| Завжди замінюйте ущільнення, якщо передня кришка знята | Пломби є одноразовими-компонентами |
| Використовуйте відбійник, а не молоток і перфоратор | Запобігає викривленню ущільнення та нерівній посадці |
Чому обирають нас?
29 років досвіду
Професійний постачальник запчастин Isuzu із багатим галузевим досвідом, який-забезпечує єдине джерело для економії вашого часу та витрат на закупівлю.
Два класи якості для гнучкого вибору
Китайська якість OEM Isuzu (Qingling) і якість післяпродажного обслуговування відомого бренду доступна, що відповідає Isuzu NKR, NPR, TF, UC та іншим моделям відповідно до різних бюджетів і вимог до довговічності.
Низький MOQ і швидка глобальна доставка
1 штука доступна для однієї заміни або замовлення зразка; доставка по всьому світу протягом 1–8 робочих днів.
Гарантія та оптова знижка
Гарантія 1 рік на всі товари; вигідна оптова ціна для автопарків, ремонтних майстерень і дистриб'юторів, з професійною технічною підтримкою.
поширені запитання
Q1: Які точні розміри цього сальника?
A: Розмір:27 мм (внутрішній діаметр) × 43 мм (зовнішній діаметр) × 9 мм (ширина)
Внутрішній діаметр (ID): 27 мм – Встановлюється на вхідний вал трансмісії
Зовнішній діаметр (OD): 43 мм – вставляється в отвір передньої кришки трансмісії
Ширина (товщина): 9 мм – Загальна висота ущільнення
Q2: Яка функція сальника передньої кришки T/M?
Відповідь: Це масляне ущільнення обертається навколо вхідного вала коробки передач, запобігаючи витоку мастила коробки передач у точці, де вхідний вал входить у трансмісію. Підв’язкова пружина підтримує постійний тиск ущільнення, а додаткова пилозахисна кромка запобігає проникненню забруднень.
Q3: Чи підійде це ущільнення до моєї трансмісії Isuzu G5T+?
A: такЦей сальник спеціально розроблений для трансмісій Isuzu G5T+, MSB-5S і MSG-5B, які є в автомобілях NKR 55/77, NPR, TF і UC. Розмір 27×43×9 мм відповідає цим редукторам.
Q4: Які симптоми несправного ущільнення передньої коробки передач?
Відповідь: Загальні симптоми включають витік трансмісійної рідини з зони дзвінка, масляні плями під транспортним засобом, низький рівень рідини, утруднене перемикання передач, скрегіт і забруднення зчеплення маслом (спричиняє прослизання зчеплення).
Q5: Чи можу я замінити переднє ущільнення, не знімаючи коробку передач?
A: немаєЩоб отримати доступ до передньої кришки коробки передач, потрібно зняти коробку передач з автомобіля. Це ущільнення зазвичай замінюють під час заміни зчеплення або капітального ремонту трансмісії.
Q6: Яка різниця між двома рівнями якості?
| Рівень якості | Ключові відмінності |
|---|---|
| Китай ISUZU (Qingling) Якість | Заводський-клас – гума NBR – Відповідає специфікаціям ISUZU OEM – Найкраще співвідношення ціни і якості |
| Якість післяпродажного обслуговування відомого бренду | Преміальний бренд Tier 1 (NOK, SKF, Corteco тощо) – Чудові еластомери – Підвищена довговічність |
Універсальний-постачальник запчастин до вантажівок Isuzu з Китаю, зосереджений на продажу запчастин ISUZU протягом 29 років.
Наша адреса
Район Baishiyi Jiulongpo, зона високих- технологій, Чунцін, Китай.
Номер телефону/Whatsapp/wechat
+8617383152089
Електронна-пошта
ZCMisuzu@guanglian99.com
Популярні Мітки: 8943264410 т/м сальник передньої кришки isuzu nkr 55 77 npr tf uc g5t+ 8981894240 передній сальник коробки передач, Китай, постачальники, опт, ціна, оптом, уцінка, продаж, зроблено Китай
Вам також може сподобатися
